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　　近日，記者從新一屆國家能源委員會首次會議上獲悉，“要立足國內，著力增強能源供應能力，加大陸上、海洋油氣勘探開發力度，創新機制體制，促進頁巖氣、頁巖油、煤層氣、致密氣等非常規油氣資源開發。”
　　另據相關媒體報道，中石化涪陵頁巖氣開采接連取得重大突破，日產量再創新高，業內人士普遍預計頁巖氣“十二五”規劃有望提前實現。另據市場預計，“兩桶油”到2015年即可實現頁巖氣開采量合計100億立方米；加上中海油、陜西延長石油、華電集團、中聯煤以及一些民營企業的產氣量，2015年頁巖氣產量有望達到120億~130億立方米。分析人士表示，巨頭所制定的進取的頁巖氣產量目標，以及行業投資加速，都將推動頁巖氣未來幾年的高速發展，其相關產業鏈均將大舉受益。
　　前不久，在京召開的第六屆國際石油產業高峰論壇上，全球最大的油田增產完井裝備制造商——山東杰瑞集團首次提出“超大管徑智能化連續油管”的概念，被行業專家一致認為是未來非常規油氣開發用連管裝備的發展主方向。
　　連續油管發展三大掣肘
　　由于可大大降低作業成本和對作業環境的損害，連續油管技術作業裝置被廣泛應用于全球油氣田的水平井鉆井、完井、試油、采油、修井和集輸等陸、海作業現場，被認為是“有可能成為21世紀油氣鉆井的一項革命性新技術，掀起能源安全新型鉆井方式的浪潮”，可見其發展潛力。專家表示，安全可靠性、運輸通過性、人才培養是我國連續油管發展最需要解決的三個關鍵問題。
　　在安全可靠性方面，連續油管作為一種帶壓作業裝備，它的可靠性不僅關系到一口井的成功投產與否，更關系到井場人員的安全。
　　運輸通過性問題則主要受制于國內井場施工路況以及相關交通法規，這讓大型連續油管裝備的運輸和應用頗為受限。例如，地區性差異大，如山區、平原、沙漠等對連續油管裝備的裝載要求各不相同。同時，根據國內交通運輸法規規定，油田裝備常規的外形尺寸高不得超過4.5米，寬不得超過2.5米。此外，還有其他條件的限制，如有些橋梁、隧道限制車輛高度不得超過4.2米等。這些都影響到連續油管裝備的應用，并且已成為限制國內大型連續油管裝備發展的主要因素之一。如何靈活的解決這一問題，對中國未來的非常規油氣開發意義深遠。
　　人才培養則更多的體現了制造企業的軟實力。在國外，特別是北美地區，連續油管作業在上世紀90年代就已經取得各種應用，而目前國內連管操作人員的培養卻大規模滯后，對各種連續油管操作工藝了解的人才更是少之又少，這直接影響到我國連續油管作業以及產品研發的進程。
　　大管徑車載連管更適合中國
　　作為中國最早進入連續油管領域的能源裝備制造商，杰瑞集團在連續油管研制方面擁有豐富經驗，它是中國惟一一家能提供從整機、配套裝備到井下工具、模擬培訓一體化解決方案的公司。2013年9月，在新疆熱普3012井通井作業中，使用杰瑞品牌的LGT450B連續油管成功下深至7065.9米，再次打破由它自己保持的世界最大連續油管下深記錄。
　　為了保障設備的安全性，避免設備的誤操作，杰瑞連續油管的整機控制采取誤操作提醒及誤操作鎖止設計，從而到達對關鍵操作的系統保護。
　　除了在增強連管設備可靠性上下工夫外，杰瑞還根據不同地域使用需求推出了各系列裝備，包括非常適合崎嶇地區使用的雙車載大管徑連續油管，最大纏管能力可達2"-6000m，是目前世界上常規底盤車中最大纏管能力的連管裝備，車載連管被認為是最適合中國的連管裝備，它有效解決了惡劣路況通過性的棘手問題。
　　2013年12月，中石油在長寧-威遠國家頁巖氣示范區實施的大規模工廠化作業中，通井作業環節使用的便是杰瑞自主研發的這款雙車載連續油管裝備。而就在不久前，同樣在國家頁巖氣示范區涪陵進行作業的中石化，也選用了杰瑞車載連管設備完成了相關的作業。“車載相對半掛設備更靈活，機動性更強，非常適合國內頁巖氣開發環境。”進行此次作業的施工方代表表示。
　　“針對國內連續油管的快速發展，操作人員需要具備全方位的操作及問題解決能力，這要求我們必須站在操作者的角度去考慮問題。”杰瑞集團高級技術顧問李世奇表示，理論培訓及模擬操作及現場操作相結合是非常有效的縮短操作人員培養周期，以及提升操作人員能力范圍的方式。杰瑞早在2013年北京展會上就推出了連續油管模擬操作培訓系統，可以真實模擬連續油管的正常操作，涵蓋了連續油管的各種作業工藝，同時還可以實現故障及操作事故的模擬，獲得眾多油服開發公司的追捧。
　　超大管徑智能連管是未來趨勢
　　對于未來連續油管的發展方向，杰瑞也提出了明晰的判斷：超大管徑、精細化、智能化是連續油管未來重點的發展方向。
　　“隨著國內頁巖氣的大開發，超大管徑連續油管是非常可見的發展趨勢。”李世奇在論壇上表示，“目前，杰瑞已向世界高端連管作業區域提供了多臺超大管徑連續油管裝備，其油管纏繞能力可達2.875"-4500m。而專為壓裂作業而設計的超大管徑連續油管，則可實現大排量連管噴砂射孔、分段壓裂等作業。”
　　杰瑞進一步提出，精細化連續油管設計也是未來行業重要的發力點。“由于我國各區域油田油井深度、壓力、含硫量各不相同，它們與連管設備滾筒及注入頭設計一起，成為影響油管壽命的關鍵因素。”李世奇介紹，連續油管每一次作業都至少會經歷6次彎曲，而找到油管使用壽命中作業工況與設備設計的最佳結合點則是精細化連管設計的關鍵。
　　此外，在全集成自動化方面獨具優勢的杰瑞集團，在這次論壇中率先提出了“智能化連續油管”的概念。李世奇表示：“杰瑞在這方面已經做了很深研究，配合杰瑞已成熟的‘全集成控制系統’、‘遠程指揮決策系統’、‘設備遠程診斷’三大主干系統，未來完全可以實現無人化井場作業。”專家介紹，智能化操作可以在減少人力成本的同時，讓作業更加精準、更加高效，這將是未來油田行業最主要的發展方向。